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Normalerweise verfolge ich die Nachrichten ja sehr genau.
Zu manchen Zeiten aber sind andere Dinge einfach dringender.
Wenn so ein Spezial fertig werden muss - demnächst erhältlich: „Spezial 73 - Planen und Wohnen“ - geht z.B.
nix mehr.
Schon nach wenigen Wochen ist man völlig raus aus dem aktuellen Geschehen.
Wenn man dann wieder mal Tagesschau oder heute-Sendung einschaltet,
versteht man die Welt plötzlich nicht mehr.So auch kürzlich: „G-8-Gegner treffen sich auf dem heiligen Damm an der Ostsee“ oder so ähnlich,
hieß es da; unterlegt war diese Nachricht mit Bildern von allerlei buntem Volk,
das Plakate vor sich hertrug.
„Gegen heiße Luft!“ oder auch „Für eine bessere Welt!“ war da zu lesen - Allgemeinplätze,
die mir nicht wirklich erklären konnten,
worum es gehen sollte. Nun pflegen die Kollegen von der Tagespresse bei eisenbahnfachlichen Dingen ja häufger mal was durcheinanderzubringen: „Aus dem schwarzen Block wurden Mollis geworfen.“ Oje,
da muss ein Redakteur wohl mächtig unter großem Zeitdruck gestanden haben.
Wie,
bitte schön,
sollte das denn gehen? Zum einen gibt es an der Ostsee nur einen Molli,
und der verkehrt zwischen Bad Doberan und Kühlungsborn (s.
auch S.
115).
Der Plural ist hier also schon mal Quatsch.
Vom Gewicht der 900-mm-Maschinen mal ganz zu schweigen,
so was wirft man nicht mal eben.
Zum anderen heißt es nicht einfach Block,
sondern präzise „Zylinderblock“.
Und dass der normalerweise schwarz ist (den Regelanstrich für Dampfloks vorausgesetzt),
weiß unter Eisenbahnern doch wirklich jedes Kind. Überhaupt musste verwundern,
dass so junge Protestierer etwas von einer G 8 wussten.
Schließlich sind die preußischen Vierkuppler seit ihrer Indienststellung 1902 bei der DB bis 1955 und bei der DR bis 1968 eingesetzt worden.
Sie waren also über Jahrzehnte hinweg brave Arbeitspferde,
aber wer erinnert sich schon noch daran? Und vor allem: Warum um Himmels willen wird heute plötzlich dagegen protestiert? Zumal es nicht die heiße Luft war,
die den Erfolg der Lok begründete,
sondern heißer,
genauer gesagt: überhitzter Dampf - erst mit Rauchkammer-,
dann mit Rauchröhrenüberhitzer.
Diese Ich-bin-gegen-alles-Typen wissen ja nicht mal,
wovon sie reden! Vom Vorgänger der G 8,
den Nassdampfmaschinen G 71,
gibt es seit kurzem ein H0-Modell von Piko,
die weiterentwickelte G 81 existiert als H0-Modell schon seit vielen Jahren von Fleischmann.
Das entwicklungstechnisch so interessante Bindeglied G 8 selbst aber gibt es lediglich als Umbausatz auf Fleischmann-Basis von westmodel,
als Großserien-Lok sucht man sie bisher vergeblich.
Dagegen sollte mal einer protestieren! Is' doch wahr ...
- meint Ihr Martin Knaden
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