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Der Samba
Kurt Kaiß; Michael Peplies
102 Seiten; ca. 85 Abbildungen; Format A5; EUR 11,-; Verlag Astrid Kaiß, Leichlingen

Was der Samba mit der Eisenbahn zu tun hat, wissen wohl in erster Linie Menschen aus dem Wuppertaler Raum! Hinter dem liebevollen Spitznamen verbirgt sich die frühere, landschaftlich sehr reizvolle Stichbahn von Elberfeld hinauf nach Cronenberg.

Die dort lange eingesetzten Uerdinger Schienenbusse schaukelten, bedingt durch die kurven- und steigungsreiche Linienführung, beträchtlich - ein Bezug zum Sambatanz lag nahe. Leider gibt es die Eisenbahnlinie seit fast zwanzig Jahren nicht mehr. Sie wurde Opfer des von der damaligen BD Köln forcierten „Streckensterbens“, obschon der „Samba“ noch um 1975 einen betriebswirtschaftlichen Kostendeckungsgrad von über 50 % aufwies. Von einem solchen Wert konnten andere Nebenbahnen nur träumen ...

Neben dem im Stundentakt durchgeführten Reiseverkehr hatte auch lange Zeit der Güterverkehr erhebliche Bedeutung, namentlich im Stückgutbereich. Zur besseren Sicherung der Betriebsvorgänge wurde der Bahnhof Wuppertal-Cronenberg noch in den frühen Siebzigerjahren mit Lichtsignalen ausgestattet. Den gewollten Niedergang konnten sie nicht aufhalten. Das informative, gelungene Büchlein enthält neben einigen sehr stimmungsvollen Fotos natürlich auch Gleispläne und erinnert nachhaltig an eine einst wichtige Bahnlinie.
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Dieseltriebwagen I
Günter Kettler (Text), Peter Wegenstein (Zusammenstellung)
96 Seiten; rund 100 Fotos; Format 15 x 21 cm; EUR 18,-; Spurkranz-Verlag, Wien

Das Bahnbetriebswerk Eilsleben
Dirk Endisch
112 Seiten; 80 Fotos, 6 Zeichnungen, 64 Tabellen; Format 170 x 240 mm; EUR 18,-; Verlag Dirk Endisch, Korntal Münchingen

Die Montzenroute
Thomas Barthels, Achim Möller, Klaus Barthels
248 Seiten; ca. 300 Abbildungen; Format 24 x 30 cm; EUR 55,-; Verlag Thomas Barthels Druck-Agentur GmbH, Mönchengladbach



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