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 Brüche und Umbrüche
[Abbildung zur Leseprobe]Zweitausendneun wird ein Jahr schlechter Nachrichten“, machte uns die Kanzlerin höchstpersönlich Lust auf den Jahreswechsel. Na, da werden zu Silvester die Korken ja extra laut knallen.

Und diese Knallerei wird sich durch das gesamte Jahr ziehen, denn 2009 ist ein sogenanntes „Superwahljahr“. Ob dann aber immer die Besten Grund zum Korkenknallen haben werden, bleibt abzuwarten. Solange der Wähler sich beim Kreuzchenmalen weniger von Vernunftgründen, sondern eher von seiner persönlichen „Portemonnaie-Prognose“ leiten lässt, darf er sich nicht wundern, wenn die um seine Gunst Buhlenden ihm hemmungslos das Blaue vom Himmel versprechen. Wobei das Volumen der Versprechungen als direkte Skala für die Demagogie der jeweiligen Akteure anzusehen ist. Wir alle haben es also selbst in der Hand, ob die Umbrüche der nächsten Zeit auf der großen Bühne seriös gestaltet werden oder doch lieber verantwortungslos.

Und auf der kleinen Bühne? Hier sind schon seit geraumer Zeit tiefgreifende Umbrüche im Gange. Gut im Gedächtnis sind noch jedem die Krisen bei Roco, Märklin, LGB und zuletzt Fleischmann. Es werden nicht die letzten sein: Der österreichische Hersteller Klein Modellbahn eröffnet in Kürze das Ausgleichsverfahren, Mehano aus Slowenien strauchelt und entlässt seine 160 Mitarbeiter und selbst ein ganz großer unter den fernöstlichen Herstellern, Sanda Kan, der z.B. die Modelle von Brawa und Lenz fertigt, stand zum Verkauf und wurde - ­quasi im Rahmen der Nachbarschaftshilfe - durch die Kader Group, zu der auch Liliput/Bachmann gehört, übernommen.

Relativ fein raus ist, wer seine Restrukturierungsmaßnahmen bereits hinter sich hat. Märklin feiert mit der neuen CS2 große Erfolge, die ersten „Repositionierungsmodelle“ von Trix sind bereits zu haben und bei LGB vermeldet man wieder eine weitgehende Lieferfähigkeit.

Fleischmann schließt in diesen?Tagen seinen Teil-Umzug nach Heilsbronn ab (die angekündigte 54.15 werden wir daher erst im kommenden Heft vorstellen) und kann nun unter besseren Bedingungen bei reduzierten Kosten den Neubeginn starten.

Die Modellbahnbranche hat also die Umbrüche, die anderen erst noch bevorstehen, im Wesentlichen bereits hinter sich. Daher kann 2009 für uns nur ein Jahr guter Nachrichten werden - meintIhr Martin Knaden


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