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Ach,
wären wir doch ein Magazin über Bäume oder Türme oder wenigstens Berge.
Oder,
wenn es denn schon was mit Menschen sein soll,
über Mode - dann wir würden vorwiegend hochgewachsene junge Damen abbilden,
und damit hätten wir überhaupt keine Probleme.
Statt dessen befassen wir uns jedoch mit der Modellbahn,
und für die gilt,
was auch für ihr großes Vorbild gilt: Die Eisenbahn als solche ist länglich.
Das ist nicht neu,
aber es ärgert uns Monat für Monat.
Denn das Format unseres Objektes "Modellbahn" will nicht so recht mit dem Format unserer Zeitschrift "MIBA" zusammenpassen.
Nehmen wir als Beispiel die Dampflok 45 001,
deren Bausatzmontage wir in dieser Ausgabe (ab S.
86) ausführlich beschreiben.
Das Modell ist,
grob betrachtet,
5,2 cm hoch und 29,5 cm lang.
Hängen wir noch ein paar Güterwagen dran,
so ist der entstehende Zug immer noch 5,2 cm hoch,
aber 90 cm lang oder 135 cm oder gar noch mehr.
Wie soll das aufs Titelbild einer Zeitschrift passen,
die 21 cm breit und knapp 30 cm hoch ist?
Die Lösung dieses Problems würde sich zumindestens angenehmer gestalten,
wenn sich mehr hochgewachsene junge Damen fänden,
die mit Modellbahnen spielen.
Ohne uns durch abwegige Gedanken lange ablenken zu lassen,
haben wir von der MIBA-Redaktion indessen - als Alternative - kürzlich eine geniale Idee entwickelt,
um Form und Format in Einklang zu bringen: die MIBA im Querformat.
30 x 21 cm,
aufgeschlagen 60 x 21 cm,
mit einem beidseitigen Ausklapper - einem "Altarfalz" - sogar 115 x 21 cm: das sind Maße,
die bei uns Modellbahnredakteuren den Hormonhaushalt in Wallung bringen.
Unser Verkaufsdirektor,
als gebürtiger Italiener normalerweise voll von Hormonen,
ist jedoch - unter Berufung auf allerlei Sachzwänge verkaufstechnischer Art - völlig uneinsichtig gegenüber unseren einsichtigen Argumenten.
Auch der Hinweis auf die dickleibigen Kataloge der hochgeschätzten Modellbahn-Marktführer,
die wohl aus ganz ähnlichen Beweggründen ebenfalls im Querformat gehalten sind,
half nicht weiter.
Also bleibt uns einstweilen nichts anderes übrig,
als unser längliches Sujet trickreich hochformatig in Szene zu setzen,
wo dies erforderlich ist.
Über die Hormonspiegel unserer Autoren Daniel Wietlisbach und Andreas Schlauch wissen wir nichts.
Wohl aber über ihre modellbahnerischen Neigungen,
die der MIBA-Form sehr entgegenkommen: Hochformate durch Hochhäuser - so einfach ist das (ab S.
10).
New York Soho auf 40 x 40 x 120 cm,
und irgendwo in den Straßenschluchten und darunter fährt sogar die Eisenbahn - kürzlich-länglich sozusagen.
Thomas Hilge
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