Zur Sache

Wie dem auch sei, gerade eine solche, nur zeitweise in Betrieb befindliche Anlage und ihr rollendes Material muß auf jeden Fall funktionieren! Wer hat schon Lust, die Hälfte der Zeit, in der die Anlage überhaupt steht, den immer wieder stotternden und den Dienst versagenden Lokomotiven "auf die Sprünge" zu helfen? Und wer möchte schon immer und immer wieder den klemmenden Weichenmechanismus richten?

Und wer es nun, Glückspilz der er ist, gar zu einer stationär aufgebauten Anlage gebracht hat? Hat er nicht spätestens nach einer längeren Betriebspause genau die gleichen Probleme mit Staub und Fusseln? Und schließlich benötigen auch seine Triebfahrzeuge wenigstens hin und wieder ein paar Tropfen Öl.

Nicht zuletzt deshalb heißt unser MIBA-Schwerpunktthema für diesen Monat "Wartung und Pflege". Die alten Hasen, bei denen auch in dieser Beziehung alles zum besten steht, müssen sich diesmal nicht unbedingt angesprochen fühlen. Alle anderen aber, die vielleicht bisher nicht so viele Erfahrungen sammeln konnten, werden für unsere Tips und guten Ratschläge im Rahmen des Heftschwerpunkts sicher Verwendung haben.

Nicht weniger als vier Beiträge beschäftigen sich mit diesem (auch) vorweihnachtlichen Thema, wie man für flüssigen Modellbahnbetrieb und damit für ungetrübten Modellbahnspaß sorgen kann. Einer davon, das sei besonders hervorgehoben, wurde sogar speziell für die Anhänger der N-Spur geschrieben!

Aus der Praxis - für die Praxis: seit nunmehr fast 50 Jahren bemüht sich die MIBA, praxisorientierte und nach Möglichkeit auch bereits erprobte Bauanleitungen, Beschreibungen oder Schaltungen zu veröffentlichen. Saubere Gleise, einwandfreie Stromabnahme, gute Rolleigenschaften - die MIBA-Redaktion wünscht Ihnen, liebe Leser, einen störungsfreien Betrieb, und das nicht nur in der Weihnachts- und Vorweihnachtszeit!
Joachim Wegener