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Die Akkutriebwagen der Baureihe ETA 150.5 |
Das Konzept,
einen Triebwagen leichter Bauart durch Strom aus mitgeführten Akkus zu betreiben,
wurde bereits zu Preußens Zeiten mit den ETA 177/178 angewandt.
Nach einer nur acht Stück umfassenden Serie von ETA/ESA 176 waren ab 1954 die ETA 150 in größeren Stückzahlen zu sehen.
Anläßlich des Erscheinens des Kato-Modells gibt Dr.
Rolf Löttgers eine Typenübersicht dieser geräuscharmen Triebwagen.
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