- BR 346/DB AG
Art.-Nr.: 41200
DM 200,- - BR 106/DR
Art.-Nr.: 41100
DM 200,-
Einer vorbildlichen Produktpflege unterzog man bei Gützold die Rangier- und Verschublok der BR 106 bzw. 346 der DB AG. Das Fahrwerk mit dem Antrieb wurde komplett erneuert. Dabei verließ man ausgetretene Pfade. Das neue Fahrwerk besteht aus gefrästen Halbschalen, die den Motor aufnehmen. Die Achsen der Zahn- und Antriebsräder sind in den Frästeilen präzise gelagert. Angetrieben wird das Modell von einem fünfpoligen Mashima-Motor mit schräg genutetem Anker. Zwei kleinere Schwungmassen sorgen für etwas Fahrdynamik und helfen über kurze Stromunterbrechungen hinweg. Angetrieben werden die beiden äußeren Achsen. Die inneren werden über die Kuppelstange mitgenommen. Das massive Messingfahrwerk verleiht der Lok ein recht hohes Gewicht. Zwei Haftreifen auf der letzten Achse sorgen für eine gute Zugkraft. Die mittleren Achsen sind gefedert gelagert. Ein Decoder findet über die M-Schnittstelle Kontakt und im Chassis Platz für die Unterbringung.Die Regeleigenschaften und das Langsamfahrverhalten sind gut. Ein leicht auf- und abschwellendes Fahrgeräusch störte bei unserem Redaktionsexemplar den Fahrgenuss ein klein wenig. Äußerlich hat sich auch einiges getan. So bestehen die Geländer aus Metallätzteilen. Am Dach wurde der seitliche Dachüberstand über den Fenstern bis über den Türbereich verlängert. Zudem wurden die seitlichen Lüftungsgitter im längeren Vorbau geändert. Eine Version für den Mittelleiterbetrieb ist in Vorbereitung und soll nächstes Jahr angeboten werden.
| Hersteller: |
Gützold |
| Baugröße: |
H0 |
| 
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![[Abbildung des vorgestellten Produkts]](bilder/guetzm.jpg)