Äußere Merkmale der Lok sind RP25-Radsätze, detaillierte Front mit Pumpen an der Rauchkammertür und ein auf der Pufferbohle montierter Stirnscheinwerfer. Extra angesetzte Teile wie Dome, Griffstangen, Dampfpfeife und Sicherheitsventile kennzeichnen den Kessel. Sandfallrohre gelangen durch eine geschickt geteilte Leitungsführung bis in die beweglichen Fahrwerke hinunter. Das Führerhaus ist nicht nur mit einer Inneneinrichtung ausgestattet, der aufmerksame Modellbahner wird auch Engineer und Fireman entdecken. Gekuppelt ist die Lok mit einem USRA-Langtender. Neben einem nicht mit Kohle überfüllten Tender soll noch die nachgebildete Bremsanlage erwähnt werden.

Angetrieben werden alle sechs Achsen der beiden Triebwerksgruppen. Dabei wurde das Fahrwerkskonzept von Drehgestellloks übernommen. Neben den Kuppelrädern werden auch jeweils zwei gegenüberliegende Tenderräder zur Stromaufnahme herangezogen. Trotz RP25-Radsätzen kam die Lok auf unserer Testanlage mit Märklin-C-Gleis zurecht.

• 82601
  unbeschriftet
  EUR 350,-
• 82602
  Chesapeake & Ohio
  ca. EUR 350,-
• 82604
  Nickel Plate
  ca. EUR 350,-
• 82606
  Wheeling & Lake Erie
  ca. EUR 350,-