Landbahnhof über Eck

Um den Anlagenbau möglichst einfach zu gestalten, war die Anordnung ein einer Ebene die Hauptvorgabe für diesen Vorschlag. Folge: Der Schattenbahnhof fällt eher bescheiden aus. Dieses Probelm ließe sich nur lösen, wenn die verdeckten Strecken in zwei Kehren in eine tiefere Ebene geführt würden. So könnte der Schattenbahnhof mit zwei Gleisen unter dem Landbahnhof eingerichtet werden.

Der Landbahnhof ist das Kernthema dieses Vorschlags. Er nimmt mit seinen recht umfangreichen Gleisanlagen und dem Anschlussgleis für das örtliche Gewerbegebiet fast die gesamte Anlagenfläche in Beschlag. So teilt sich der Bahnhof in einen Personen- und Güterbereich mit zwei durchgehenden Gleisen auf, die zwischen den Ein- und Ausfahrweichen noch über eine Weichenverbindung verfügen. (...)