V100.1

Tilligs neue Diesellok, die V 100 der Deutschen Reichsbahn, kann sich sehen lassen. Die Neuentwicklung ist im Gegensatz zu ihrer zwanzig Jahre älteren Vorgängerin auf dem heutigen Stand der Technik. Ein ruhig laufender Fünfpolmotor treibt alle Achsen der beiden Drehgestelle über Kardane und Schnecken-Stirnrad-Getriebe an. Je Drehgestell ist ein Rad der 2. Achse mit einem Haftreifen ausgestattet. Das ist der Zugkraft dienlich, denn mit etwas mehr als 100 Gramm Gesamtmasse besitzt die Lok nicht übermäßig viel „Reibungsmasse“, obwohl Fahrgestell und Tank in Metalldruckgusstechnik gefertigt sind.

Das Modell ist gewappnet um kurze und mittellange Züge ziehen zu können. Zum Kuppeln dienen TT-Standardkupplungen, die trotz der beengten Platzverhältnisse in kulissengeführten Kupplungsaufnahmen eingesteckt sind. Sie können gegen Kurzkupplungen getauscht werden.

Während das Fahrgestell aus Metall besteht, sind Führerhaus, Motorhauben und Drehgestellblenden aus Kunststoff gefertigt. Dabei haben Konstrukteure und Formenbauer ganze Arbeit geleistet, denn das Modell stimmt mit dem Vorbild maßlich und in den Proportionen überein.

Viele Details sind berücksichtigt. So besitzen beispielsweise die Türen in den Motorhauben Scharniere, Abdeckleisten und Drehknaufansätze. Die Lüftergitter sind ebenso dargestellt wie die seitlichen Lamellenverschlüsse und die gesickten Luftansaugöffnungen. Mit bloßem Auge betrachtet, wirkt das Modell angenehm feingliedrig.

Alle Handläufe sind mit ruhiger Hand vom Modellbahner selbst zu montieren. Es ist jedoch ratsam, die Griffstangen an den Rangiereraufstiegen lediglich bei Vitrinenmodellen anzubringen um sie beim Alltagsbetrieb vor Beschädigung und Verlust zu schützen. Der weiße Zierstreifen wurde wie die schwarzen Schilderflächen und die aluminiumfarbene und die weiße Schrift sowie die aluminiumfarbenen Lampenzierringe lupenrein aufgedruckt.

Zur Digitalisierung von Tilligs V 100 kann das seitlich abgeklappte Platinenstück im Führerhausbereich ausgelötet und gegen einen Decoder mit sechspoliger Schnittstelle nach NEM 651 ausgetauscht werden.
Rainer Ippen

Maßtabelle V 100.1 in TT von Tillig

Messwerte V 100.1 von Tillig