Fotos: Florian Giwanski
Der offene Aussichtswagen gehört mit zu den Highlights des Tourismusangebotes der Rhätischen Bahn. Dabei können die Pionierleistung der Albulabahn und die schöne Landschaft gleichermaßen erlebt werden.
Eine Schlucht zwischen zwei Tunneln
Diese Kombination von Eisenbahn und Landschaft findet man so nur in der Schweiz. Bahntrassen in topografisch schwierigem Gelände und eine ungebändigte Natur lassen eine Fahrt auf der Rhätischen Bahn zum Erlebnis werden. Dieses Erlebnis wurde hier auf engstem Raum im Modell nachempfunden. Das Brombenzviadukt überquert das Landwasser und mittendrin der knallrote RhB-Zug – was will man mehr?
Unser Spezial entstand in Kooperation mit der Firma NOCH in Wangen. Besonderer Dank gilt dabei Florian Giwanski, der die Anlage konzipierte und erbaute. Die aufwendige Vorbildrecherche, sein Blick für die Details des Modells und die handwerklich perfekte Umsetzung begeistern nicht nur die Freunde der Rhätischen Bahn. Und wer all die Feinheiten einmal mit eigenen Augen sehen möchte, sollte die Anlage auf den kommenden Publikumsmessen am NOCH-Stand aufsuchen.
Trassenbau leicht gemacht
Die Basis ist die Grundlage des Fundaments. Dieser Spruch bewahrheitet sich insbesondere beim Unterbau, der zugleich präzise und stabil sein soll. Mit den NOCH-Hartschaumbauteilen können sowohl Felsen wie auch Tunnelportale sehr realistisch nachgebildet werden. Auch für den Landschaftsbau findet man im NOCH-Programm alle notwendigen Materialien.
Übrigens: Den Trassenbausatz Albulabahn von NOCH gibt es jetzt im Handel. Die Messe-Anlage von Noch ist auch in Dortmund ausgestellt.
Easy-Track Trassenbausatz „Albulabahn“
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